Sensor de temperatura do ar (ACT)

           Sensores e atuadores

ACT-sensor de temperatura do ar

Lambda-sensor de oxigênio

ERG - válvula de recirculação de gases de escape.( na fase fria do motor a válvula permanece fechada) sendo que seu objetivo é diminuir a temperatura nas câmaras de combustão e com isto reduzir a emissão de NOx (oxido de nitrogênio ).

TPS- sensor de posição da borboleta. A unidade utiliza o sinal angular da borboleta de aceleração para determinar a carga do motor e assim determinar o avanço da ignição.

ECT ou CTS- sensor de temperatura do motor.

MAP- sensor de pressão absoluta coletor.

MAF-sensor mássico de ar

Sensor de rotação

                        Tipo de ação

Resistivos:

Temperatura do motor

Temperatura do ar

Posição da borboleta

Pressão do coletor pressão atmosférica

Fluxo de ar

Fluxo de ar.

                         Capacitativos

Pressão do coletor

                            Geradores

Rotação

Fase

Oxigeno

Velocidade

Detonação

                              Interrupltores

Posiçao da bosboletat

Pressão da direção hidráulica

Embreagem

Octanagem de combustível .

   

     Avanço de ignição

O mapeamento da ignição é obtido por meio de três variáveis :
Pressão do coletor, rotação e temperatura do motor.
A unidade recebe essas variaveis e ajusta automaticamente o avanço da ignição.

Quem determina o tempo de injeção do combustível

  Tempo de injeção.

A unidade de comando é que determina o tempo da injeçāo. Ela calcula primeirente a massa de ar admitido e depois determina a massa de combustivel a ser injetada. A massa de combustivel injetado ( volume) dependendo da pressão do combustivel e do tempo de injeção (tempo que a valvula ficará aberta).

A massa de ar pose ser calculada de quatro maneiras diferentes dependendo do sistema.

1. Angulo da borboleta x rotação do motor.

2. Speed-density ( rotação x densidsde)

3. Fluxo do ar ( leitura direta)

4. Massa de ar ( leitura direta)

*observação os metodos 1 e 2 são de leitura indireta eles necessitam de outros parametros para calcular s massa de ar; Ja os items 3 e 4 são de leitura direta dependendo apenas do fluxo ou do medidor massico.

        Caracteristocas dos sistemas

1. Necessita de  sensor de posição de borboleta (TPS) muito maid preciso que os demais sistemas por isto utiliza um sistema de posts dupla com 4 terminais este sensor permite duas leituras , uma até 24% de abertura e outra scums de 18graus.

2. Em função do própio método, todos os sistemas que utilizam esse primcipio possuem um sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) e um sensor de temperatura do ar (ACT).

3. neste método o medidor de vazão vem combinado com o sensor de temperatura do ar admitido. Necessita também que a unidade de comando recomheça a pressão atmosférica para corrigir a dencidade do ar.

4. Utiliza um medidor de massa de ar direta ( MAF).

Tanto o sensor de temperatura de ar como o mássico informam a unidade de comando sobre a massa de ar admitido.